Membro : Ensaluti |Register |Alŝuti scio
Serĉu
Transporto en Ĉinio [Modifu ]
Transporto en Ĉinio spertis gravan kreskon kaj vastigon en la lastaj jaroj. Kvankam la sistemo de transporto de Ĉinio konsistas en ampleksa reto de nodoj de transporto tra sia grandioza teritorio, la nodoj inklinas koncentriĝi en la plej ekonomie evoluintaj marbordaj zonoj kaj internaj urboj laŭ gravaj riveroj. La fizika ŝtato kaj amplekso de la transporto-infrastrukturo de Ĉinio inklinas varii vaste laŭ geografio. Dum malproksimaj kamparaj areoj ankoraŭ plejparte dependas de ne-mekanikitaj transportoj, moderna maglev-trajno estis konstruita en Ĉinio por konekti la urbon centron de Ŝanhajo kun ĝia internacia flughaveno. Flughavenoj, vojoj kaj fervoja konstruo provizos masivan dungadon en Ĉinio dum la sekva jardeko.
Multaj de nuntempaj transportaj sistemoj de Ĉinio estis konstruitaj ekde la establo de la Populara Respubliko en 1949. La fervojo, kiu estas la ĉefa maniero de longa distanco, vidis rapidan kreskon atingante 120,970 km (75,167 mi) de fervojaj linioj, farante ĝin la dua Plej longa reto en la mondo. Antaŭ 1950, estis nur 21.800 km (13,546 mi) de fervojaj linioj. La vasta fervoja reto inkluzivas la plej longan kaj plej komercan reton HSR en la mondo kun 19,000 km (11,806 mi) de altaj rapidoj. Dum fervoja vojaĝo restis la plej populara formo de interkultura transporto, vojaĝado ankaŭ spertis gravan kreskon ekde la malfruaj 1990-aj jaroj. Grandaj flughavenoj kiel ekzemple Beijing Capital International kaj Shanghai Pudong International estas la plej konataj en la mondo. Fine de 2016, ekzistas ĉirkaŭ 30 metro-sistemoj en operacio trans Ĉinio, inkluzive de kelkaj el la plej grandaj kaj plej komercaj retoj en la mondo. Aldone, multaj busoj de rapida trafiko, malpezaj fervojaj kaj rapidaj trafiklinioj estas nuntempe konstruitaj, aŭ en la planoj de la tuta lando. La ŝoseo kaj ŝoseo sistemo ankaŭ trairis rapidan ekspansion, rezultigante rapidan kreskon de aŭtomobila veturilo tra Ĉinujo. Registara penado komencita en la 90-aj jaroj por konekti la landon per aŭtovojoj tra la "Nacia Trunka Ŝoseo-Sistemo" vastigis la reton al ĉirkaŭ 97,000 km (60,273 mi) ĝis la fino de 2012, kiu faris la ĉinan reton de aŭtovojo de Ĉinio en la mondo.
[Mainland Ĉinio][Internacia Flughaveno de Pekino][Listo de la plej komercaj flughavenoj][Alta rapida fervojo en Ĉinio][Urba fervoja trafiko en Ĉinio]
1.Historio
2.Reglamento
2.1.Mainland Ĉinio
2.2.Regionoj administrativas specialaj
3.Fervojo
3.1.Statistikoj
3.2.Regiona disvolviĝo
3.2.1.Tibeto
3.3.Alta rapida fervojo
3.4.Trajno Maglev
3.5.Fervojaj ligoj kun apudaj landoj
3.5.1.Trans-Siberia Fervojo
3.5.2.Potenca ligo de Qinghai-Tibeta-fervojo al Barato
3.6.Metro
3.6.1.Lumo de Fervojo / Tramo
3.6.2.Suburbaj kaj komercaj fervojaj sistemoj
3.6.3.Fervoja Trafiko en la specialaj administraj regionoj
4.Vojo
4.1.Motoro veturiloj
4.2.Bus rapida trafiko
4.3.Trolleybus-sistemoj
4.4.Elektraj Bicikloj
4.5.Bikeshare
5.Pontoj
6.Aero
6.1.Flugkompanioj
6.2.Flughavenoj
6.2.1.Flughavenoj kun pavimitaj vojetoj
6.2.2.Flughavenoj kun senpavitaj aŭtovojoj
7.Havenoj kaj ekspedoj
8.Akvovojoj
9.Tuboj
10.Ekonomiaj avantaĝoj
[Alŝuti Pli Enhavo ]


Kopirajto @2018 Lxjkh